Verkeersveiligheid

De SVG heeft zich ontwikkeld tot een specialist op het gebied van verkeersveiligheid. De focus ligt daarbij op verkeersdeelname in combinatie met middelenmisbruik en/of gevaarlijk gedrag. 

De SVG-instellingen voeren onder meer sinds 1996 de Educatieve Maatregel Alcohol en verkeer (EMA) uit. Dat gebeurt in opdracht van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR).  In 2009 zijn hier de Lichte Educatieve Maatregel Alcohol en verkeer (LEMA) en de Educatieve Maatregel Gedrag (EMG) bijgekomen. De SVG is ook nauw betrokken bij de inhoudelijke ontwikkeling van deze programma’s.

Vorderingsprocedure

Om aan het verkeer deel te nemen, moeten bestuurders medisch geschikt en rijvaardig zijn. Met het behalen van het rijbewijs heeft iemand aangetoond aan deze voorwaarden te voldoen. Toch is het mogelijk dat er later getwijfeld wordt aan de rijgeschiktheid of rijvaardigheid van bestuurders. Op dat moment is de verkeersveiligheid in het geding en kan de zogenaamde vorderingsprocedure van start gaan.

De vorderingsprocedure is een verkeersveiligheidsmaatregel die wordt uitgevoerd door de divisie Vorderingen van het CBR. Dat gebeurt namens de minister van Verkeer en Waterstaat. Het CBR kan een onderzoek instellen naar rijvaardigheid of naar de medische gesteldheid. 

Bij een vermoeden van medische ongeschiktheid is er vaak sprake van alcoholgebruik. Afhankelijk van het promillage komt de betrokkene in aanmerking voor een onderzoek bij een psychiater. Ook kan de bestuurder verplicht een bepaalde maatregel opgelegd krijgen:

• 0,5 - 0,8‰: Lichte Educatieve Maatregel Alcohol (LEMA)
• 1,3 - 1.8‰: Educatieve Maatregel Alcohol (EMA), (0,8 - 1,3 ‰ voor beginnende bestuurder)
• 1.3 - 2.1‰: Alcoholslot Programma (ASP)
• ? 2.1‰: Onderzoek naar de geschiktheid van de betrokkene. Wordt de betrokkene ongeschikt bevonden? Dan wordt het rijbewijs ongeldig verklaard. Als dat niet het geval is, wordt alsnog een Alcoholslot Programma opgelegd.

Meer informatie

www.cbr.nl/vorderingsprocedure